深圳商报·读创客户端记者 苑伟斌 通讯员 刘云碟 陈晓燕
3月24日，我国首口海上CCUS（二氧化碳捕集、利用与封存）井在中国海油深圳分公司恩平15-1平台开钻，这标志着我国首个海上百万吨级CCUS项目迎来关键节点。该项目预计10年累计规模化向海底地层注入二氧化碳超100万吨，同时能补充地层能量，提高油藏采收率，驱动原油增产，对保障国家能源安全，助力实现碳达峰、碳中和目标具有重要意义。
恩平15-1平台是目前亚洲最大的海上原油生产平台，位于距离深圳西南约200公里的珠江口盆地海域，平均作业水深约90米。平台所开发的恩平15-1油田为高含二氧化碳油田，若按常规模式开发，二氧化碳将随原油一起被采出地面，不仅对海上平台设施和海底管线造成腐蚀，还将增加我国二氧化碳排放量。
“中国海油在恩平15-1油田实施我国海上首个二氧化碳封存示范工程，自2023年6月投用以来，已累计安全运行近13000小时，回注二氧化碳超18万吨。此次启动的二氧化碳驱油项目，将进一步实现二氧化碳的有效利用，实现降碳增产一举两得，推动实现海上‘CCS’向‘CCUS’的跨越式发展。”中国海油深圳分公司恩平15-1平台总监梅闯说。
CCUS是化石能源低碳高效开发的新兴技术手段，日益成为全球能源企业争相布局的重要领域。恩平15-1油田百万吨级CCUS项目可对生产过程排放的二氧化碳进行捕集、提纯和加压，继而通过前沿技术精准注入地下油藏，加强地层能量和原油流动性，把原油“驱赶”至生产井，充分提高采收率，实现原油增产和碳减排双赢。
自2023年底立项以来，中国海油深圳分公司结合陆上油田成熟经验与现场实际，重点围绕选层选井、装备研制、钻井工程及风险监测等方面作研究，逐步明确规范各项技术参数，最终优选出距离平台2.4公里、海底地下1200-1600米的4个“黄金”层位实施二氧化碳回注，单井覆盖油藏储量750多万吨，可较大幅度提高低品位资源开发利用率。
此次开钻的二氧化碳驱油井设计井深为3243米，创新采用“老井新用+分层注气”模式，面临井筒完整性要求高、注气管柱复杂和精确注入难度大等诸多工程挑战。“中国海油深圳分公司自主研发抗二氧化碳腐蚀水泥浆体系等多项技术，有力保障了井筒的完整性。同时，创新设计测控一体化方案，可实现井下分层注气的精细化调控，并实时监测各层位注气量和气密性，最大程度提高驱油增产的效果。”中国海油深圳分公司恩平15-1油田群开发项目钻完井经理邓成辉说。
（图片来源：受访企业供图）
